Ford esittelee uuden Puman, joka on Fordin myydyin henkilöautomalli Euroopassa.
Mallissa on uusimman sukupolven Sync 4 -tietoviihdejärjestelmä, jota tukee 5G-yhteys, 12 tuuman keskinäyttö ja näyttävästi muotoiltu soundbar-kaiutin. Älypuhelinten integrointi onnistuu saumattomasti Apple CarPlayn ja Android Auton avulla.
Uuden Puman käytännöllisiin ominaisuuksiin kuuluu tavaratilan MegaBox, jossa on 80 litraa lisätilaa tavaratilan lattian alla. MegaBox mahdollistaa jopa noin 115 cm korkeiden esineiden säilyttämisen pystyasennossa tavaratilassa.
Ford Puma ST. Kuva: Ford.
Kompaktin 4,2 metriä pitkän auton takaistuinten ollessa paikoillaan tavaratilan koko on 456 litraa MegaBox mukaan lukien. Tämän ansiosta Puma sopii erinomaisesti perheen matkoihin tai muihin vapaa-ajan aktiviteetteihin, sillä tavaratila on riittävän suuri matkatavaroille tai urheiluvarusteille.
Uuden Puman edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät sisältävät teknologiaa, joka voi muun muassa säätää nopeutta automaattisesti kaarteissa tai liittymissä käytettäessä älykästä aktiivista vakionopeudensäädintä. Lisämukavuutta tuo myös mallin 360 asteen kamerajärjestelmä.
Uuteen Pumaan on saatavana Fordin 1.0 litran EcoBoost Hybrid -kevythybridivoimansiirto, jossa on 48 voltin sähkömoottori. Teholtaan moottori on joko 125 hv tai 155 hv. Lisäksi valikoimaan kuuluu erittäin suorituskykyinen Puma ST Powershift, jonka huipputeho on 170 hv.
Uuden Puman ominaisuuksia parantavat ajan mittaan Fordin ohjelmistopäivitykset.
Ford ilmoitti myös, että täyssähköinen Puma Gen-E julkistetaan myöhemmin tänä vuonna. Malli on ensimmäinen Puma, jolla voi ajaa täysin päästöttömästi.
Raikas ohjaamo ja uutta liitettävyyttä
Ohjaamo on yksisävyinen, mikä tuo sisätiloihin selkeyttä. Selkeää ja nykyaikaista ilmettä tuovat myös virtaviivaisesti muotoiltu kojetaulu, jossa on matalat tuuletusaukot, kolmiulotteinen soundbar, kaksipuolainen ja alareunastaan litteä ohjauspyörä sekä suuret digitaaliset näytöt.
Ylellisyyttä lisää huomaamattomasti integroitu tunnelmavalaistus, joka valaisee ohjaamon epäsuorasti pehmeällä tavalla. Istuimissa, ohjauspyörässä ja uudessa liukuvassa kyynärnojassa on Sensico-verhoilu, joka on viimeistelty hienostuneilla Cool Grey -ompeleilla Titanium-malleissa ja rohkeilla punaisilla tikkauksilla ST-Line-malleissa. Pumassa on myös korkealaatuiset urheilupolkimet ja kynnyslevyt sekä tumma kattoverhoilu.
Akustinen laminoitu tuulilasi parantaa sisätilojen hienostuneisuutta ja lisää omalta osaltaan ohjaamon rauhallista tunnelmaa. Saatavilla on myös avattava panoraamalasikatto, jonka kautta ohjaamoon tulvii valoa.
Kuva: Ford.
Kaikki tämä luo ihanteellisen tilan digitaalisesta kokemuksesta nauttimiseen.
Uudessa Pumassa on uusimman sukupolven Sync 4 -tietoviihdejärjestelmän tarjoamaa liitettävyyttä. Ilmastoinnin ja istuinlämmityksen säätimet ovat nyt keskuskosketusnäytöllä, mikä vähentää fyysisten painikkeiden määrää keskikonsolissa, korostaa selkeämpää muotoilua ja yksinkertaistaa käyttökokemusta.
Sync 4 -järjestelmässä on edelliseen järjestelmään verrattuna kaksinkertainen laskentateho, minkä ansiosta se on nopeampi ja voi käyttää monimutkaista koneoppimisalgoritmia oppiakseen kuljettajien syötteistä ajan mittaan. Tämän ansiosta järjestelmä pystyy tarjoamaan tarkempia suosituksia ja vastaamaan nopeammin, kun asiakkaat käyttävät mallissa vakiona olevaa Connected Navigation -järjestelmää, 11 viihdettä ja viestintäominaisuuksia.
Viihdettä, säätä ja ilmastointia voi ohjata hands-free-toiminnolla käyttäen luonnollista puhetta ymmärtäviä äänikomentoja. Älypuhelinten integrointi tietoviihdejärjestelmään onnistuu helposti langattoman Apple Carplay ja Android Auto -liitännän avulla. Älypuhelimille on keskikonsolissa säilytystila, jossa on langaton latausalusta. Vakiona oleva 5G-modeemi tarjoaa erittäin nopeat yhteydet liikkeellä ollessa ja tukee esimerkiksi musiikin suoratoistoa kymmenen kaiutinta sisältävän B&O-äänentoistojärjestelmän kautta.
Uudessa Pumassa ei ole tingitty yhtään viisiovisen perheauton käytännöllisyydestä. Monipuoliseen ja innovatiiviseen tavaratilaan sisältyy MegaBox, jonka ansiosta sinne mahtuu kaksi golfbagia pystyasennossa. MegaBoxin lattiassa olevan tulpan ansiosta sen voi huuhdella, joten se voi myös toimia helposti puhdistettavana säilytystilana märille tai mutaisille tavaroille.
Elämää helpottavia teknologioita
Uudessa Pumassa on suuremmista autoista tuttuja teknologioita mukavampaan ja varmempaan ajamiseen.
Tasaisesti jarruttavassa ja kiihdyttävässä älykkäässä aktiivisessa vakionopeudensäätimessä on nyt Stop & Go -toiminnon lisäksi myös ajolinja-avustin ja Predictive Speed Assist -toiminto, joka voi ennalta säätää auton nopeutta kaarteissa, liikenneympyröissä ja liittymissä moottoriteille tullessa tai niiltä poistuttaessa.
Peruutusjarruavustin on myös uusi järjestelmä Pumassa. Jos ajoneuvo havaitsee paikallaan olevat esteet, kuten jalankulkijat, polkupyörät, betoniporsaat tai muut ajoneuvot, se varoittaa kuljettajaa ja voi käyttää jarruja estääkseen tai lieventääkseen törmäystä. Järjestelmä voi havaita myös liikkuvat kohteet, kuten jalankulkijat, pyöräilijät tai ajoneuvot, ja jarruttaa ajoneuvoa tarvittaessa.
Valinnaisvarusteena saatava 360 asteen kamerajärjestelmä näyttää keskinäytöllä lintuperspektiivinäkymän ajoneuvon yläpuolelta. Tämän ansiosta kuljettaja näkee esineet ja esteet, jotka eivät muuten näy auton sisältä. Järjestelmä helpottaa pysäköintiä ja auton ohjausta ahtaissa paikoissa.
Saatavilla olevat Dynamic Matrix LED -ajovalot tarjoavat paremman näkyvyyden ja auttavat suojaamaan myös muita tienkäyttäjiä. Heijastamattomat kaukovalot käyttävät etukameraa havaitakseen vastaantulevan liikenteen ja luovat valoon häikäisemättömän alueen. Suuremman näkökentän saavuttamiseksi ennakoivat kääntyvät pitkät valot (Predictive Dynamic Bending Light) tarkkailevat edessä olevaa tietä ja valaisevat ympäristön kaarteissa paremmin.
Tunnistettavasti aito Puma
Uusi Puma on ulkonäöltään selkeästi tunnistettava. Uudet ominaisuudet yhdistyvät mallille ominaiseen muotoiluun säilyttäen mallin ainutlaatuisen, erottuvan olemuksen.
Keulassa on uusi Ford-logo ja täysin uudet etuvalot, joiden uusi ”kynsimäinen” muotoilu vahvistaa Puman näyttävää olemusta.
Titanium-malleissa on nuorekas kromattu etusäleikkö, joka on saanut inspiraatiota Puman isommasta sisaruksesta, uudesta Kugasta. ST-Line-mallien keula kuvastaa niiden urheilullisuutta ja suorituskykyä. ST-Line X -malleissa on lisäksi ainutlaatuinen takaspoileri.
Uuteen Pumaan on valittavissa kuusi näyttävää ulkoväriä, joihin kuuluu uutena värinä Cactus Grey. Kevytmetallivanteet ovat 17 – 19 tuuman kokoiset, ja niiden koko vaihtelee malleittain.
Tyylikkäät ovilamput 7 heijastavat Puma-logon maahan, kun etuovi avataan.
Hienostuneet voimansiirrot lisäävät polttoainetaloudellisuutta ja dynaamisuutta
Puman mallistoa on selkiytetty, ja siihen kuuluu nyt valikoima tehokkaita, polttoainetaloudellisia kevythybridivoimansiirtoja. Moottori on räätälöity tukemaan Pumalle tunnusomaista hauskaa ajokokemusta.
Ford EcoBoost Hybrid -voimansiirrossa vakiolaturi on korvattu hihnakäyttöisellä integroidulla käynnistysmoottori/generaattorilla (BISG), joka mahdollistaa jarrutuksessa tavallisesti hukatun energian talteenoton ja sen lataamisen erilliseen 48 voltin litiumioniakustoon.
BISG toimii myös moottorina käyttämällä varastoitua energiaa vääntömomentin tukemiseen normaalin ajon ja kiihdytyksen aikana sekä ajoneuvon sähköisten apulaitteiden toimintaan.
Ford 1.0 EcoBoost Hybrid -moottori on saatavana 125 hv ja 150 hv tehoisena yhdistettynä seitsemänvaihteiseen Powershift-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. Vaihteisto vaihtaa vaihteet saumattomasti, ja vaihdetta on mahdollista vaihtaa tarvittaessa jopa kolme vaihdetta alaspäin maksimikiihtyvyyden saavuttamiseksi esimerkiksi nopeissa ohituksissa.
125-hevosvoimaisen 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift -mallin polttoaineenkulutus on 5,6-6,3 l/100 km ja CO2-päästöt 127-143 g/km WLTP. Vastaavasti 155 hv tehoisen mallin polttoaineenkulutus on 5,5-6,3 l/100 km ja CO2-päästöt 125-142 g/km WLTP.
125 hv tehoinen 1.0 EcoBoost Hybrid on saatavana myös kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Mallin polttoaineenkulutus on 5,3-6,0 l/100 km ja CO2-päästöt 119-135 g/km WLTP.
Pumassa on vakiona valittavat ajotilat Normal, Eco, Sport ja Slippery. Ajotilavalinnan avulla on mahdollista optimoida ajokokemus ja säätää voimansiirron reagointi ajo-olosuhteisiin sopivaksi.
Suorituskykyinen Puma ST Powershift
Ford esitteli myös uuden Puma ST Powershiftin. Äärimmäisen hauskan Puma-ajokokemuken takaavat malliin mittatilaustyönä suunnitellut suorituskykyä parantavat ominaisuudet korissa, sisätiloissa ja konepellin alla.
Fordin 1.0 litran EcoBoost-moottorin kaikkien aikojen tehokkaimman tuotantoversion maksimiteho on 170 hv ja maksimivääntömomentti 248 Nm.
Fordin seitsemänvaihteinen Powershift-kaksoiskytkinvaihteisto antaa mallille todella energisen luonteen ja käytettävyyttä jokapäiväiseen ajoon. Puma ST Powershiftin polttoaineenkulutus on 6,0-6,5 l/100 km ja CO2-päästöt 135-146 g/km WLTP.
Malli on suorituskykyinen ja herkästi reagoiva. Vaihteet vaihdetaan ohjauspyörässä olevilla vaihteenvaihtimilla, mikä optimoi hauskan ajokokemuksen. Uuden Puma ST Powershiftin ulkonäkö kuvastaa sen suorituskykyistä luonnetta.
Sen Ford Performance -kuvioitu etusplitteri lisää keulan downforcea lähes 80 prosenttia verrattuna uuden Puman tavallisiin malleihin. ST-malleille tunnusomaiset ylä- ja alaetusäleiköt maksimoivat moottorin jäähdytyskyvyn ja tehokkuuden.
Saatavilla oleva kiiltävän musta katto täydentää mustaa etusäleikköä, kylkien koristelistoja, ulkotaustapeilien suojuksia ja katossa olevaa takaspoileria sekä 19-tuumaisia kevytmetallivanteita, jotka on viimeistelty Magnetite-harmaalla.
Urheilullinen sisustus on selkeä ja digitaalinen, ja sen viimeistelevät Ford Performance -urheiluistuimet, ainutlaatuiset ST-merkinnät ja koristeompeleet.
Lue myös
Fordin ST-mallisto laajenee: Uusi automaattivaihteinen Puma ST nyt myös Suomeen
Ford Mustang Mach-E -mallin hinnat laskivat merkittävästi
