- Ferdinand Porsche (1875–1951)
- VW ja kolmas Reich
- Panssarivaunujen luominen!
- Orjatyövoimaa koskeva kiista
- Ferry Porsche (1909–1998)
- Porsche Le Mans
- Porsche 550 Spyder
- Traaginen yhteys
- Porsche 911 Targa
- Statuksen symboli
- Hollywood -kilpailijat
- Le Mansin kokonaiskilpailun voitto
- 1970- ja 1980-luku
- Boxsterissa on voimaa
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne
- Porsche Cayman S
- Porsche Panamera
- Porsche Boxster Spyder
- Porsche Macan
- Porsche Mission E
- Porsche Taycan
- Mistä kaikki alkoi
Kun Ferdinand Porsche suunnitteli vuonna 1898 karkean, mutta toimivan sähkövaunun, hän ei osannut aavistaakaan miten hänen nimensä liitettäisiin yhteen maailman arvostetuimmista automerkeistä. Vuonna 1931 perustettu Porsche aloitti autojen valmistuksen vuonna 1948, kun Type 356 esiteltiin. Siitä seurasi nopeasti menestys moottoriurheilumenestys. Mutta vasta 911-mallin tuotanto 1960-luvulla määritteli kaupallisen urheiluauton lajityypin ja sen yrityksen identiteetin, joka on nykyään korkean suorituskyvyn ylellisyyden perikuva. Näillä loistavilla saavutuksilla oli kuitenkin hintansa, sillä toisen maailmansodan lopulla Porschen nimi joutui kiistelyn kohteeksi. Porschen käytti konfliktin aikana pakkotyövoimaa. Mistä tämä ikoninen ajoneuvo sai alkunsa ja miten tuotemerkki on kestänyt?
Klikkaa eteenpäin ja tutustu Porschen historiaan.
Saatat pitää myös: Arkiset esineet, jotka ovat muuttuneet radikaalisti ajan saatossa
Ferdinand Porsche (1875–1951)
Itävaltalais-böömiläinen autoinsinööri Ferdinand Porsche perusti myöhemmin vuonna 1931 Porsche AG:ksi kutsutun yrityksen Stuttgartissa Saksassa.
Seuraa meitä
Volkswagen
Yksi ensimmäisistä toimeksiannoista, jotka uusi yritys sai Saksan hallitukselta, oli “kansanauton”-suunnittelu. Tämä oli myöhemmin Volkswagen tai Beetle.
Saatat pitää myös: Armenia: näistä syistä tähän vähän tunnettuun maahan kannattaa matkustaa
VW ja kolmas Reich
Ferdinand Porsche loi yhdessä pääsuunnittelija Erwin Komendan ja käsin valitun tiimin. Tiimiin kuului myös Porschen poika Ferry, joka loi yhden autohistorian ikonisimmista ajoneuvoista. Adolf Hitler nähdään tässä tarkastamassa yhtä ajoneuvoa Volkswagenin tehtaalla Stadt des KdF-Wagensissa. Sodan jälkeen nimi muutettiin Wolfsburgiksi.
Panssarivaunujen luominen!
Vuonna 1939 Porsche kehitti Porsche 64:n, jossa se käytti monia Beetlestä peräisin olevia osia. Toisen maailmansodan aikana yhtiö valmisti useita raskaiden panssarivaunujen malleja. Näihin malleihin kuului myös Elefant-panssarivaunun hävittäjä (kuvassa).
Saatat pitää myös: Tänään on kansainvälinen vammaisten päivä: Tiesitkö näiden julkkisten vammoista?
Orjatyövoimaa koskeva kiista
Kuten sen kokoisille saksalaisille yrityksille oli tapana, Porsche käytti pakkotyövoimaa tehtaillaan koko konfliktin ajan. Ferdinand Porsche pidätettiin Ranskassa joulukuussa 1945 ja häntä syytettiin sotarikoksista. Ferdinand oli vangittuna 22 kuukauden ajan, ennen kuin hänen poikansa Ferry onnistui varmistamaan hänen vapautumisensa ostamalla hänet käytännössä vapaaksi.
Ferry Porsche (1909–1998)
Ferdinand Porschen kuoltua vuonna 1951, Ferry otti ohjat käsiinsä ja ohjasi yrityksen koti sodanjälkeistä vaurautta.
Saatat pitää myös: Olisiko sinusta vakoojaksi?
Porsche 356
Porsche-automerkin historia alkoi vuonna 1948 tyypistä 356. Yrityksen ensimmäinen tuotantoauto oli Porsche Type 356 “No. 1” Roadster. Uudet autot olivat sensaatio vuonna 1950 ensimmäisessä sodanjälkeisessä Berliinin kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Porsche Le Mans
Vuonna 1951 paranneltu 356 SL herätti kansainvälistä huomiota luokkavoitolla kuuluisassa Le Mansin autourheilukilpailussa.
Saatat pitää myös: Salaiset koodisanat, joita siviilien ei haluta tietävän
Porsche 550 Spyder
Vuonna 1953 Porsche 550 Spyder ajoi Le Mansissa. Keskimoottorinen roadster varmisti pitkän perinteen näyttävästä menestyksestä moottoriurheilussa. Porsche on hallinnut arvostettua kestävyysurheiluautokilpailua siitä lähtien, kun se tuli kilpa-autoilun maailmaan.
Traaginen yhteys
Valitettavasti 550 Spyder yhdistetään ikuisesti yhteen Hollywoodin pahamaineisimmista tragedioista, James Deanin kuolemaan. Näyttelijä kuvattiin 30. syyskuuta 1955 huoltoasemalla hopeisen Porsche 550 Spyderin kanssa vain tunteja ennen kuolemaan johtanutta onnettomuutta.
Saatat pitää myös: Kuninkaalliset, jotka luopuivat tittelistään rakkauden vuoksi
Porsche 804
Porschen menestys radalla vahvistui Formula 1 -voitolla Ranskan Grand Prix -kisassa vuonna 1962. Amerikkalainen Dan Gurney, joka ajoi Porsche 804:llä, saavutti Porschen ensimmäisen ja ainoan F1-voiton autonvalmistajana. Kuvassa lähtöruudukko Saksan Grand Prix -kilpailussa elokuussa 1962.
Porsche 911
Seuraavana vuonna 1963 Porsche esitteli 911-mallin. Tämä malli tunnettiin aluksi 901-nimellä. Tämä suorituskykyinen fastback coupe on siitä lähtien määritellyt urheiluautojen lajityypin. Porsche 911 on edelleen yksi yhtiön ikonisimmista ja myydyimmistä ajoneuvoista. Kuvassa on vuoden 1967 lyhytperäinen coupe.
Saatat pitää myös: Oliko tänä aamuna hankala herätä? Et ole ainoa!
Porsche 904
Sillä välin Porsche 904, viralliselta nimeltään Porsche Carrera GTS, avasi uuden luvun Porschen kilpaurheiluhistoriassa. Se jätti jälleen kaikki muut taakseen Le Mansissa.
Porsche 911 Targa
Ensimmäinen 911 Targa tuli markkinoille vuonna 1966 kun malli esiteltiin Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä syyskuussa 1965.
Saatat pitää myös: Hämmentävä tarina rikosmaailman odottamattomimmasta cowboysta
Statuksen symboli
Hollywood -kilpailijat
Toiset, kuten Steve McQueen, ajoivat omilla autoillaan kilpaa. Näyttelijä nähdään kuvassa pysähtymässä Riverside Racewayn radalla Kaliforniassa.
Saatat pitää myös: Elokuussa juhlitaan olutta: Katso paljonko tuoppi maksaa maailman eri kolkissa!
Porsche 914
Porsche esitteli 914-mallinsa vuonna 1969, joka oli paluu VW-perintöön. Volkswagen ja Porsche suunnittelivat, valmistivat ja markkinoivat tätä keskimoottorista urheiluautoa keskenään yhteistyössä. Porsche 914 -malli oli saatavana vain kaksipaikkaisena Targa-kattoisena roadsterina.
Le Mansin kokonaiskilpailun voitto
Vuonna 1970 Porsche saavutti historiansa ensimmäisen Le Mansin kokonaisvoiton ja valmistajien maailmanmestaruuden. Kuvassa näkyvät Richard Attwood ja Hans Hermann, jotka ajoivat voittaja Porsche 917K -mallia.
Saatat pitää myös: Tapaa Hollywoodin tunnetuimmat julkkisaktivistit
1970- ja 1980-luku
Porsche esitteli 1970- ja 1980-luvuilla muun muassa 911 Turbo -mallin (vuonna 1975), etumoottorisen 924-mallin (vuonna 1976) sekä useita erittäin menestyksekkäitä kilpamalleja. Vuonna 1989 esiteltiin 911 Carrera 4. 911 Speedster -malli toi 911:n takaisin autoksi, joka edelleen muokkaa Porsche-merkin identiteettiä. Kuvassa näkyy vuoden 2019 Speedster.
Boxsterissa on voimaa
Ensimmäisen sukupolven Porsche Boxster esiteltiin vuonna 1996. Auto oli yhtiön suurin myyntimenestys siihen asti kunnes Cayenne-urheiluauto tuli markkinoille vuonna 2003.
Saatat pitää myös: Julkkisten shokeeraavan rehelliset vastaukset!
Porsche 1,000,000
Vuonna 1996 Zuffenhausenin kokoonpanolinjalta lähti 15. heinäkuuta miljoonas Porsche. Auto oli lahja Stuttgartin poliisille.
Porsche Carrera GT
Neljä vuotta myöhemmin yleisö sai ensimmäisen kerran nähdä Porsche Carrera GT:n. Auto otettiin tuotantoon vuonna 2004. Sports Car International nimesi Carrera GT:n ykköseksi 2000-luvun parhaiden urheiluautojen listallaan.
Saatat pitää myös: Katso, mitkä ovat tämän hetken 50 trendikkäintä kaupunginosaa koko maailmassa
Porsche Cayenne
Odotettu Cayenne valmistui tuotantolinjalta vuonna 2002. Se oli Porschen ensimmäinen maastokelpoinen katumaasturi ja ensimmäinen neliovinen malli. Auto oli välitön menestys.
Porsche Cayman S
Urheilullinen ja aerodynaaminen Cayman S on saanut vaikutteita Porschen toisen ja kolmannen sukupolven Boxster roadsterista. Cayman S -malli esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2005. Coupé ei muuten ole nimetty Caymansaarten mukaan. Sekä auto ja saaret on nimetty alligaattoriperheeseen kuuluvan kaimanin mukaan.
Saatat pitää myös: Tiedätkö, minkä arvoinen Britannian kuninkaallinen perhe on?
Porsche Panamera
Uuden vuosisadan ensimmäisen vuosikymmenen edetessä Porsche esitteli Panameran vuonna 2009. Sitä markkinoitiin täysikokoisena luksusmallina perheille.
Porsche Boxster Spyder
Seuraavana vuonna Porsche Boxster Spyder sai räikeän ulkoasun muutoksen, ja se löysi heti suosion julkkisten ja varakkaiden henkilöiden keskuudessa.
Saatat pitää myös: Katso ihmisten omituisimmat tekosyyt ulkonaliikkumiskiellon rikkomiselle
Porsche Macan
Vuonna 2014 Macan liittyi Porschen perheeseen. Tämä kompakti ylellinen crossover-maasturi on saanut nimen indonesian kielen tiikeriä tarkoittavasta sanasta.
Porsche Mission E
Porsche Mission E esiteltiin ensimmäisen kerran konseptiautona vuonna 2015. Se on Porschen ensimmäinen sarjavalmisteinen sähköauto.
Saatat pitää myös: Atores que se recusaram a voltar em sequências
Porsche Taycan
Yli 20 000 Taycania toimitettiin vuoden 2020 aikana, joka oli sen debyyttimyyntivuosi. Kuvassa Taycan 4S nähtynä sen maailman ensi-illassa AutoMobility LA:ssa 20. marraskuuta 2019.
Porsche-museo
Porsche-museo sijaitsee autonvalmistajan tiloissa Stuttgartissa. Siellä on esillä häikäisevä vaihtuva näyttely noin 300 ajoneuvosta, joista monet ovat harvinaisia ja ainutlaatuisia esimerkkejä Porschen varhaisista malleista ja prototyypeistä.
Porsche 64
Yksi museon tähtinäyttelyistä on Porsche 64, joka tunnetaan myös nimellä Type 64. Tämän uskotaan olevan ensimmäinen auto, josta myöhemmin tuli Porsche-yhtiö. Itse asiassa se on todellinen sodanjälkeisen tuotantomallin muotoilun edeltäjä.
Mistä kaikki alkoi
Ylpeyden paikka kuuluu kuitenkin ehkä Egger-Lohner-Elektromobil-sähkökäyttöiselle vaunulle, jonka Ferdinand Porsche kehitti vuonna 1898. Tämä oli kauan ennen kuin hänen nimensä yhdistettiin yhteen maailman arvostetuimmista automerkeistä.
Lähteet: (Porsche) (Der Spiegel) (Britannica) (History)
