Autot

Talous

Nastat vai kitkat? Ensi vuonna vaaditaan uusi merkintä

nastat vai kitkat? ensi vuonna vaaditaan uusi merkintä

Uutta alle. Kitkarenkaisiin on tulossa uusi pakollinen merkintä.

Nastarenkaat kuluttavat tutkimusten mukaan päällysteitä ja aiheuttavat runsaasti katupölyä.

Liikenneturvan mukaan nastattomilta talvirenkailta vaaditaan M+S-merkinnän lisäksi lumipitomerkintä (3PMSF) joulukuusta 2024 alkaen.

Rengasvalinnassa kannattaa tukeutua myös EU-rengasmerkintään, joka tarjoaa tietoa renkaan polttoainetaloudellisuudesta, ohiajomelusta ja suorituskyvystä märkä-, lumi- ja jääpidon osalta.

Kansallisen ilmansuojeluohjelman 2030 mukaisesti Suomessa pyritään lisäämään informaatio-ohjausta ilmanlaadun ja turvallisuuden kannalta parhaista rengasvalinnoista.

”Nastarenkaat kuluttavat päällysteitä ja aiheuttavat runsaasti katupölyä. Kitkarenkaiden käytön yleistyminen parantaisi kaupunkien ilmanlaatua erityisesti keväisin”, perustelee ympäristöministeriön erityisasiantuntija Katja Ohtonen.

Asiantuntija-arvion mukaan nastarengaskulutuksesta johtuva päällysteiden ja tiemerkintöjen uusimistarve tie- ja katuverkolla on vuosittain jopa 90 miljoonaa euroa. Nastarengaskulutus korostuu kaikkein vilkkaimmilla teillä. Vähäliikenteisillä väylillä urautuminen ja vauriot johtuvat pääasiassa muista tekijöistä.

Kitkoja suositellaan, nastojakaan ei sovi unohtaa

Väylävirasto kertoo selvittäneensä talvirengastyypin vaikutuksesta liikenneturvallisuuteen.

Tiedon mukaan kitkarenkaat ovat nykyaikaisissa autoissa aiempaa turvallisemmat, ja niiden osuuden Suomessa voisi tuplata ilman oleellisia haittavaikutuksia liikenneturvallisuuteen tai talvikunnossapitoon.

Myös Tekniikan Maailman talvirengasvertailun mukaan nasta- ja kitkarenkaiden suorituskykyero on vuosien mittaan kaventunut, ja kehitys näyttää edelleen jatkuvan.

Tutkiva viestintäkonsultti Jouko Lahti kaipaisi vertailutietoa myös kuluneiden renkaiden suorituskyvystä ostopäätösten tueksi.

”Kaikki renkaathan ovat liikenteessä enemmän tai vähemmän kuluneita. Viimeisin laajempi vertailu on lähes kymmenen vuoden takaa. Tuolloin VTI:n tutkimuksessa havaittiin, että nasta- ja kitkarenkaiden väliset erot jääpidossa kaventuvat merkittävästi kulumisen myötä.”

Nastat eivät kuitenkaan missään nimessä jouda romukoppaan. Omaan käyttöön sopivimpia talvirenkaita voi aprikoida rengasmyyjän, tai arvioida talvirengasvalitsimen avulla.

LUE SEURAAVAKSI:

Tätä EKP:n tuorein päätös tarkoittaa asuntovelallisille – Markkinoilla ennustetaan nyt vuotta 2035 Puolan presidentti teki juuri sen, mitä koko EU pelkäsi – Professorin Trump-vertaus pysäyttää Kolme asiaa tekee euroalueen tilanteesta nyt todella ikävän –EKP:n talvesta tulee poikkeuksellisen vaikea EU:n pahimmat pelot voivat toteutua todella pian – Viktor Orbánilla on pettämätön kiristysruuvi, jota hän aikoo varmasti käyttää

TOP STORIES