Autot

Talous

Massiivinen skandaali: Hengenvaarallisesti räjähtävä turvatyyny yli 50 miljoonassa autossa

massiivinen skandaali: hengenvaarallisesti räjähtävä turvatyyny yli 50 miljoonassa autossa

Turvaton tyyny. Kymmenet miljoonat autot Yhdysvalloissa on varusteltu turvatyynyllä, joka saattaa räjähtäessään aiheuttaa hengenvaaralliset vammat.

Yhdysvalloissa vaaditaan ennätyksellisen suurta takaisinkutsua sirpaloituvien turvatyynyn laukaisimien poistamiseksi.

Yhdysvalloissa muhii kymmeniä miljoonia autoja koskeva turva-skandaali. Syynä on vaarallinen turvatyynyn laukaisin, joka saattaa lauetessaan pirstaloitua ja aiheuttaa vakavan hengenvaaran auton matkustajille, uutistoimisto Reuters kertoo.

Liittovaltion liikenneturvallisuusvirasto (NHTSA) suositti keskiviikon kuulemisessa peräti 52 miljoonan auton takaisinkutsua.

Suurennuslasin alla on komponenttivalmistaja- Delphi Automotiven 11 miljoonaa turvatyynyn laukaisinta, jotka yhtiö valmisti vuoteen 2004 mennessä. Tämän jälkeen lisenssi siirtyi ARC-yhtiölle, jonka kontolla on 41 miljoonan laukaisimen valmistus.

Autoja varusteltiin kyseisillä komponenteilla vuodesta 2000 aina vuoteen 2018. Listalla on kaikkiaan 12 autonvalmistajaa: General Motors, Ford Motor, Stellantis, Tesla, Toyota Motor, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, BMW ja Volkswagen.

Vammoja kasvoihin

Reutersin tietojen mukaan esimerkiksi GM on asentanut kyseisen komponentin noin 20 miljoonaan ajoneuvoonsa. Kuluvan vuoden maaliskuussa laukaisimen aiheuttama riski realisoitui.

Turvatyynyn lauetessa sirpaloitunut komponentti aiheutti vammoja autonkuljettajan kasvoihin. Toukokuussa GM kertoi kutsuvansa syyniin miljoona kyseisellä turvatyynyn laukaisimella varustettua autoa.

Jo vuonna 2021 turvatyyny räjähti Chevrolet Traversessa aiheuttaen autoa kuljettaneelle Marlene Beaudoinille kuolettavat vammat. Tuolloin NHTSA ei reagoinut tapaturmaan omaisten vaatimuksista huolimatta.

”Poikkeuksellinen tapaus”

GM linjasi torstaina, ettei NHTSA:n esittämä aineisto aiheuta enempiä toimenpiteitä. Myös laukaisimia toimittanut ARC vastustaa takaisinkutsua.

Yhtiön varapääjohtajan Stephen Goldin mukaan viranomaisten mainitsemat tapaukset ovat ”toisistaan irrallisia” eivätkä todista ”systeemitason virhettä”.

Hänen mukaansa tapauksia on yhteensä seitsemän. Niiden perusteella tehtävä 52 miljoonan ajoneuvon takaisinkutsu laskisi riman todella alas.

”Kyseessä on täysin poikkeuksellinen tapaus NHTSA:n historiassa. Sillä olisi autonvalmistajien kannalta erittäin haitallisia seurauksia.”

NHTSA:n virkailija Sharon Yukevich kuitenkin sanoo, että viranomaisten keräämän tietokannan perusteella uusi onnettomuus on vain ajan kysymys.

”Ajankohtaa ei voi ennakoida, mutta mikä tahansa 52 miljoonasta laukaisimesta aiheuttaa riskin”, hän varoittaa.

Virasto punnitsee asiaa joulukuun alkuun asti. Tämän jälkeen on päätösten aika.

Mittava takaisinkutsu

Viranomaiset ovat tutkineet vaarallisia turvatyynyn laukaisimia jo 15 vuoden ajan. Viimeisten kymmenen vuoden kuluessa tämä on johtanut muun muassa 67 miljoonan Takatan valmistaman turvatyynyn uusimiseen Yhdysvalloissa.

Maailmanlaajuisesti takaisinkutsujen määrä nousee 100 miljoonaan. Kyse on eräästä autoteollisuuden historian mittavimmista turvatoimista.

TOP STORIES