Finland Motorsport Circuit Holding Oy:n toimitusjohtaja unkarilainen Kornel Öry KymiRingin lehdistötilaisuudessa Helsingissä. LEHTIKUVA / Heikki Saukkomaa
Paavali Pastila
Yhtiön toiminnanjohtaja, unkarilainen Kornel Öry ei paljastanut torstaina moottoriurheilukeskuksen ostohintaa. TRP Hungaryn tiedotteessa todettiin, että yksityinen taloussijoitus toteutui “suotuisin ehdoin”.
Kansainvälisen autoliitto FIA:n rallikomissiossa vaikuttava Öry kuvaili, että KymiRingin projektiin lähteminen on mahdollisuus, joka tulee vastaan vain kerran elämässä. Unkarilaisen mukaan rata pyritään avaamaan peruskäytöltään jo kesän alussa viimeistelytöiden jälkeen. Rallicross- ja motocrossratojen viimeistelyllä uusi sijoittajaryhmä pyrkii saamaan radalle pian myös kansainvälisiä kisoja.
Pitkän aikavälin tähtäimenä on saada radalle FIA:n ja Kansainvälisen moottoripyöräilyliitto FIM:n korkein luokitus, joka voisi mahdollistaa ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan kilpailun (MotoGP) järjestämisen.
Sukulaiskytkös Orbanin puolueeseen
Uuden ratayhtiön puheenjohtajana toimii Tamas Öry, joka on auto- ja moottoriurheiluyhtiö TRP Hungaryn toimitusjohtaja ja Kornel Öryn isä. Tamas Öryllä on kytkös Unkarin politiikkaan, sillä maan ulkoministeri Peter Szijjarto on hänen lankonsa. Szijjarto edustaa pääministeri Viktor Orbanin oikeistolaista Fidesz-puoluetta.
Kornel Öry korosti torstaina, ettei hän ole koskaan ollut mukana politiikassa eikä KymiRing-projektilla ole mitään tekemistä politiikan kanssa. Öry kertoi muuttavansa lähitulevaisuudessa Suomeen projektin takia.
Uuteen sijoittajaryhmään kuuluvat lisäksi Yhdysvaltoihin asettunut sijoittaja Alex Rabb, unkarilaissijoittaja Balazs Kerek sekä kouvolalaislähtöinen Mika Wilska, joka on työskennellyt pitkään vientialalla Saksassa.
– On tehnyt kaukaa katsottuna pahaa, miten KymiRingin mahdollisuus keskittyy siihen viiteen kilometriin (rataan). Minulle se on 195 hehtaaria kauneinta Suomea, Wilska viittasi ratatonttiin.
Taustayhtiölle jäi miljoonavelat
KymiRing sijaitsee Päijät-Hämeen Iitissä Lahden ja Kouvolan välissä. Radan taustayhtiö KymiRing Oy meni viime keväänä konkurssiin, jonka jälkeen radalle ja varikkorakennukselle etsittiin ostajaa.
Radan rakentaminen on maksanut yli 30 miljoonaa euroa, ja valtiolta rata on saanut tukea noin 6,5 miljoonaa euroa. KymiRing Oy:llä oli velkaa yli 20 miljoonaa euroa, kun yhtiö asetettiin viime keväänä konkurssiin.
Vuonna 2019 valmistuneella radalla oli tarkoitus järjestää muun muassa MotoGP-kisa, mutta tapahtuma peruttiin kolme kertaa peräkkäin. Suomessa on esitetty kritiikkiä muun muassa radan sijaintia kohtaan, mutta Kornel Öry uskoo moottorifanien löytävän tulevaisuudessa paikalle.
– En usko, että se (sijainti) on ongelma, kunhan rata on itsessään tarpeeksi kiinnostava. Ajattele esimerkiksi Red Bull Ringiä Itävallassa. Se on loistava ja suosittu rata, he järjestävät F1- ja MotoGP-kisan, ja rata on uskoakseni varattuna lähes koko vuodeksi.
– Oikeanlaisella markkinoinnilla ja tapahtumilla ihmiset kiinnostuvat.
