- Maailman mielettomin Honda CR-V
- Työpaja kahdella pyörällä
- Tehokas ja puhdas moottori
- Siitä tulee entistäkin tehokkaampi
- Miltä tämä Honda näyttää
- Myös hiilikuitua on käytetty
- Siellä on iso spoileri
- Kaksivärinen kori
- Milloin tätä voi ihailla
Maailman mielettomin Honda CR-V
Honda CR-V Hybrid Racer, tai kun katumaasturista tulee superauto, jossa on Indycarin moottori. Kaikki tämä Honda Performance Developmentin, North America Auto Design Divisionin, Honda Automotive Development Centerin ja Honda of America Racingin välisen yhteistyön ansiosta.
Työpaja kahdella pyörällä
Pohjimmiltaan Honda CR-V Hybrid Racer on hybridi prototyyppi, joka luopuu tuotantoauton mekaniikasta ja korvaa sen tulevan Indy Car 2024 -mestaruuskilpailuihin osallistuvan mallin moottorilla. Todellinen sähköistetty laboratorio kahdella pyörällä.
Tehokas ja puhdas moottori
Uskomattomin muutos CR-V Hybrid Racer-mallissa on epäilemättä saman 2.2 V6 twin-turbo hybridin läsnäolo, jota käytetään yksipaikkaisissa autoissa. Honda Performance Developmentin puheenjohtaja, David Saltersin, mukaan mottori kykenee 12 000 kierrokseen minuutissa, ja sen teho on 800 hevosvoimaa.
Siitä tulee entistäkin tehokkaampi
Honda sanoo, että moottorin toimintaa helpottavat uusiutuvat polttoaineet ja että kun kehitys on saatu päätökseen ja se on saatettu vastaamaan Indycarin uusien sääntöjen tarjoamaa 2,4 kuutiosenttimetrin kokoluokkaa, moottorin kokonaisteho nousee noin 900 hv:aan.
Miltä tämä Honda näyttää
Myös hiilikuitua on käytetty
Auton alaosa on valmistettu hiilikuitukomposiitista, ja se sisältää massiivisen etujakaajan ja suurennetut vanteet, joissa on säleiköt.
Siellä on iso spoileri
Tämän äärimmäisen Honda CV-R:n korin viimeistelevät suuri takasiipi ja kuljettajan ja matkustajan ovet puolileikkauksella molemmilla sivuilla.
Mekaniikka
Etujousitus on peräisin GT3-mestaruussarjan Acura NSX -autosta, kun taas takajousitus on sovitettu yksipaikkaisesta Indy Car Dallara IR-18-autosta. Myös jarrujärjestelmä on peräisin kilpa-autoista, ja Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-High Performance renkaat ovat 20-tuumaiset renkaat, joiden mitat ovat edessä 285/35 ja takana 305/35.
Kaksivärinen kori
Grafiikka on saanut inspiraationsa hybridivoimansiirrosta, ja siinä yhdistyvät Honda Hybrid Blue ja Honda Racing Red symboloivat moottorivoimansiirron kaksinaisuutta.
Milloin tätä voi ihailla
CR-V Hybrid Racer debytoi julkisesti viikonloppuna 3.-5. maaliskuuta kauden ensimmäisessä Grand Prix -kilpailussa osoitteessa St. Peterspurgissa Floridassa. Sen jälkeen Honda on esillä useissa Indy Car-tapahtumissa mm. Long Beachissä, Torontossa, Nashvillessä, Portlandissa ja Montereyssä.
