Vain sähköautoille. Helsingin kaupunki on julkistanut Aalto-yliopistolta tilaamansa selvityksen siitä, mitä bensiini- ja dieselautojen täyskielto kaupungissa vuonna 2035 tarkoittaisi.
Aalto-yliopiston tekemän raportin mukaan kielto vaikuttaisi noin kolmasosaan helsinkiläisautoilijoista.
Helsingin tavoitteena on olla hiilineutraali vuonna 2030, nollata päästöt vuoteen 2040 mennessä ja olla hiilinegatiivinen sen jälkeen. Liikennesektorin osalta tavoitteena on päästöjen vähentäminen 69 prosentilla vuoden 2005 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2040 tavoitteena on nollapäästöinen liikenne.
Yksi esillä olleista vaihtoehdoista on bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen kielto osassa kaupunkia tai koko kaupungissa. Päätösten tueksi Helsingin kaupunki on tilannut Aalto-yliopiston taloustieteen työryhmältä asiaa koskevan selvityksen. Selvitys julkistettiin tänään keskiviikkona.
Selvityksessä todetaan, että liikenteen päästöjen väheneminen nojaa hyvin pitkälle autokannan sähköistymiseen. Mikäli sähköautojen yleistyminen jatkuu ennustetulla tavalla, on sähköautojen osuus Helsingin autokannasta 42 prosenttia vuonna 2030 ja 65 prosenttia vuonna 2035.
Iskisi hintoihin
Raportissa muistutetaan, että Helsingin kokoisen alueen bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen kielto vaikuttaisi koko Suomen automarkkinoihin. Kysynnän kasvu nostaa sähköautojen hintoja ja vastaavasti laskee muiden autojen hintoja.
Helsingin ulkopuolella asuville, mutta Helsingissä autoileville kielto merkitsisi kannustetta vaihtaa bensiinikäyttöinen auto sähköautoon.
Helsingissä käytössä olleet bensiini- ja dieselkäyttöiset autot myytäisiin raportin mukaan todennäköisesti muualle Suomeen, jos niillä on vielä käyttöikää jäljellä. Siellä ne todennäköisesti syrjäyttäisivät vielä enemmän päästäviä autoja, joten kielto vähentäisi hiilidioksidipäästöjä myös Helsingin ulkopuolella.
Raportissa todetaan, että hiilidioksidipäästöisten autojen kieltäminen saattaa vaikuttaa kuluttajien valintojen suoralta ohjaamiselta, mutta se on lähes markkinaehtoinen sääntelyinstrumentti, jos kuluttajille annetaan riittävästi aikaa sopeutua kieltoon.
Raportissa muistutetaan lisäksi, että autojen sähköistyminen on globaali ilmiö, ja tulevaisuudessa joka tapauksessa käyttämään autoja, jotka eivät ajon aikana tuota päästöjä.
Tukholmassa on jo päätetty bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen pääsyn kiellosta tietyille keskusta-alueilla jo vuoden 2025 alussa. Pariisissa suunnitellaan vastaavaa kieltoa koko kaupungissa vuonna 2030.
Aalto-yliopiston tekemässä raportissa käsiteltiin ainoastaan koko Helsingin kattavaa kieltoa, vaikka julkisessa keskustelussa on ollut esillä myös vain osaa kaupungista koskeva kielto.
LUE SEURAAVAKSI:
Tämä on halvin tapa lyhentää asuntovelkaa, mutta harva hyödyntää sitä Yllättävä kehitys ruoan hinnoissa – Katso graafeista, miten hinnat ovat muuttuneet
