Škoda on automallistonsa täyssähköisellä Enyaq RS iV -katumaasturilla tehnyt kaksi jäällä driftaamisen virallista maailmanennätystä.
Ennätykset ’Auton pisin yhtäjaksoinen driftaaminen jäällä’ ja ‘Auton pisin yhtäjaksoinen driftaaminen jäällä (sähköauto)’ on hyväksytty Guinness World Records -kirjaan. Ne ajettiin moottoritoimittaja Richard Meadenin toimesta 188,496 metrin mittaisella ympyräradalla Stortjärnen-järven jäällä Östersundin lähellä Ruotsissa torstaina 19. tammikuuta 2023.
Ensin Škoda rikkoi Stortjärnen-järven jäällä pisimmän yhtäjaksoisen jäällä driftaamisen ennätyksen. Hiljattain esitellyllä Škoda Enyaq RS iV -katumaasturilla Richard Meaden kirjasi uudeksi virallisesti hyväksytyksi auton hallitussa luistossa pitämisen ennätykseksi yli 15 minuuttia ja 7 kilometriä 351 metriä.
Meaden driftasi rikki aiemman, Kiinassa vuonna 2022 ajetun 6 kilometrin 231 metrin mittaisen ennätyksen. Tämän ennätyksen rikkomisen myötä Meaden ja Škoda Enyaq RS iV -katumaasturi saivat nimiinsä myös toisen ennätyksen: ‘Auton pisin yhtäjaksoinen driftaaminen jäällä (sähköauto)’.
Enyaq RS iV -katumaasturi osoitti kykynsä vaativissa olosuhteissa, ja ennätysajossa se kiersi jääradan ympäri 39 kertaa ajassa 15 minuuttia 58 sekuntia.
Jääradalla sen huippunopeudeksi mitattiin 48,69 km/h, ja hitaimmillaan se liikkui nopeudella 31,64 km/h.
Kuva: Skoda.
Kahdella uudella Guinness World Records -ennätyksellä Škoda, uuden ennätyksen haltija Richard Meaden ja RS-kirjaimet palaavat ennätysten kirjaan.
Nimittäin vuonna 2011 brittiläinen kuljettaja ajoi 2-litraisiin ahdettuihin sarjatuotantomalleihin perustuvien autojen maanpinnalla ajamisen Southern Californian Timing Associationin (SCTA) hyväksymäksi ennätysnopeudeksi 227.08 mph (365,5 km/h). Autona oli Britannian Škodan rakentama Octavia RS, ja ennätys ajettiin legendaarisella Bonnevillen suola-aavikolla Yhdysvalloissa.
Enyaq RS iV -katumaasturissa on edestä 15 millimetriä ja takaa 10 millimetriä madallettu alusta. Progressiivinen ohjaus, ajoasetuksen valinta Driving Mode Select sekä tarjolla oleva mukautuva alustan säätöjärjestelmä Dynamic Chassis Control parantavat pitoa erilaisissa tilanteissa.
RS-mallin erityisiä designpiirteitä ovat RS-tyylin puskurit, ulkonäön kiiltävän mustat yksityiskohdat, sport-etuistuimet, sport-monitoimiohjauspyörä ja kojelaudan malliversiokohtainen musta verhoilu.
82 kilowattitunnin (77 kWh netto) ajoakku antaa virtaa kahdelle sähkömoottorille.
Kummankin akselin sähkömoottorillaan Enyaq RS iV kehittää maksimiyhteisvääntöä 460 Nm takaamaan välittömän reagoinnin ajopolkimeen ja vahvan suorituskyvyn.
Ajoakkua on mahdollista ladata tasavirralla pika- ja suurteholatausasemista jopa 135 kW:n maksimiteholla, millä ajoakun 80 prosentin varaustaso saavutetaan jo 36 minuutissa.
Katso tästä Škoda Auton viime vuoden mallikohtaiset valmistusmäärät
Päivän museoauto: Škodan ensimmäinen malli V8-moottorilla
Škodalle viisi Auto Trophy 2022 -voittoa
