Autot

Toyota

Soraisen ja kivisenkin tien ajanut Karppasen Mika teki paluun rallipoluille SM-sarjan ja erikoisvalmisteisen Toyota GR Yariksen myötä Rantsilassa

Rasvamontussa virtaa tällä kertaa bensa suonissa Siikalatvan Rantsilassa. Kerälän kylän eräästä autotallista löytyy SM-tason rallikalusto ja kuljettaja. Karppasen Mika teki kauden alussa paluun ralliin ja aloitti kilpailut kyseisessä sarjassa Toyota GR Yariksen hankinnan myötä. Aikaisemmin Citroenilla ajellut konkari päätti vaihtaa ajokin merkkiä ja ottaa käyttöön erikoisvalmisteisen mallin, jota vastaavaa kokonaisuutta on vain yksi Suomessa. Tähän astinen ajettava on ollut soraista, asfalttista ja välillä myös melko kivistäkin polkua. Ja vaikka aiempi Citikka jopa paloi maantasalle Espanjan MM-ralleissa, tallista löytyvää entisöityä Lanciaa raaskitaan käyttää enään vain vip-tehtävissä. Seuraavaksi tutustaan tähän pitkänlinjan autoharrastajaan, tallin kalustoon ja tapauksiin rallipolun varrelta!

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Karppasen Mika. Pitkänlinjan autoharrastaja, kilpa-ajaja ja oman Kiinteistöhuolto M. Karppasen toimitusjohtaja vuosimallia 1969. Kiinnostus autoihin lähti hänellä liikkeelle jo nuoruuden kaveriporukoista, peltoautoista ja joella pidetyistä jäärata-ajoista. Ralliharrastus on ollut myös mainiota vastapainoa työelämälle. Mestari tykkää ottaa haasteita vastaan ja Citroenista on siirrytty uuteen Toyota tuttavuuteen 9 vuotta kestäneen aktiisemman kilpaharrastuksen jälkeen. Vuodesta 2013 alkaen ajettiin ensin 3 kautta, sitten pari vuotta satunnaisia MM-ralleja ja comebackin ja uuden auton myötä aloitettiin SM5-sarjassa kuluvan kauden alussa. Takana oli jo ainakin Rovaniemen ja Kuopion osa-kilpailuja ja tuoreen ajokin myötä oli vielä suuria haasteita mm. auton jousituksen kanssa. Ja vaikka vuosien aikana on ollut suuriakin vastoinkäymisiä, ne ei silti ole lannistanut miestä. Silloin on ollut vain tärkeä muistaa, että menestyminen vaatii ankaraa työtä ja timantit syntyvät tässäkin lajissa takomalla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

KHMK Racing. Tiimi- ja huoltoporukka asustaa eri puolilla Suomea ja kartturin lisäksi sen ydinjoukko koostuu 4-5 hengestä ja muista hyvistä yhteistyökumppaneista.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Mikan kartturina on kokenut ralliharrastaja Saku Hämäläinen Kajaanista. Saku aloitti yhteistyön tämän kauden alussa ja hänet on palkittu kultamitalisti kartturina vuonna 2021!

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Koko Tiimi koolla kovan onnen Citroenin kanssa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tiimin nimi tulee suoraan Mikan leipäpuusta. Kiinteistönhuollon toiminta on jo pyörinyt 22 vuotta ja rinnalle perustettiin myöhemmin vielä uusi yhtiö KHMK Kiinteistöt.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Ennen Toyotaa Mika ajoi aiemmin pääasiassa Citroenilla. Kalustoon kuului mm. etuvetoinen R2 ja nelivetoinen R5.  Omassa tallissa hoituu pikku huollot ja rappaukset ja varsinaisen tiimin työt tehdään eri puolilla Suomea.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

SM5-sarja. SM-sarja uudistui tälle kaudelle ja entinen oli nimeltään SM2 luokka – kansallinen neliveto.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Ralliuran aloitus Daihatsu Caragella vuonna 1990. Ja seuraavaksi vielä ensin tähän päivään!

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Toyota GR Yaris vuosimallia 2021.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Kyseessä on alunperin Italiassa cup-autoksi rakennettu peli, joka tuli Suomeen syksyllä. Mikan tiimi muutti sen Suomen ralliteille sopivaksi ajokiksi.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Vaikka Toyota on laatumerkki, kisa-autoja saa aina rapata. Koska kyseessä on vielä uusi auto, kauden alussa on ollut vielä suuria teknisiä ongelmia mm. jousituksessa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Lajissa kuitenkin päästään hiljalleen kokeilemalla ja testailemalla tuloksiin. Työ ja menestyminen vaativat kuitenkin aina aikaa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Ralli-autossa tärkeintä on ajettavuus, rattaan pito tiehen ja moottorin voima tulee tässä järjestyksessä viimeisenä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Pelillä on nyt ajettu 600 ek kilometriä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Varustuksena on erikoisvalmisteinen 6-vaihteinen vaihdelaatikko. Sekventaalissa lootassa ei tarvi käyttää kytkintä, vaan kaasu pohjaan ja suoraa vetoa kepistä. Vaihde vaihtuu siis mutkitta isompaan tai pienempään pykälään.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Turvattu olo.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Made in Italia.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Pellin alla myllynä 1,6, 3-sylinterinen ja 1600 kuutioinen Turbo GR. Kone itsessään on täysin vakio, mutta kaikki tehosteet löytyvät sen ympäriltä. Tehoa löytyy reilut 330 hevosvoimaa ja vääntöä 420 newtonia. Turbon lisäksi löytyy välijäähdytintä ja 33 millin kuristinta. Tätä kokonaisuutta sekventaalivaihdelaatikkoineen on tehty aiemmin yksi auto Suomessa Toyota Gazoon tehtaalle Jyväskylässä. Kyseiseen malliin perustuu tämäkin peli myös isommalla ilmanotolla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tyhjäkäynnillä auto vielä pörisee, mutta kierroksilla saadaan voimaääni. Startin alussa oli vielä normaali mode ja lopussa Mika otti käyttöön kaikki paukut. Kuulosuojaimilla alkoi siis jo olemaan käyttöä! Polttoaineena Pantan valmistama 102 oktaaninen kisabensa. Autosta löytyy turvatankkia ja pikaliittimiä. Löpö kuljetetaan pienissä tynnyreissä ja niistä tankataan autoon veivipumpulla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

KHMK Racing tiimin tunnusväri on ollut kaikissa autoissa pirteän vihreä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Hinausköysi kuin tarjottimella.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Peräkontin varusteet. Löytyy pikatunkkia, pulttipyssyä, vararengasta ja lumilapioita.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Vararengas 8 millin piikeillä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tänä vuonna on käytetty kolmea eri nastakokoa, 7 millistä soralle, pisimpään käytössä ollutta 8 millistä ja 9 millistä pöperölle. Ralliautoilussa tärkemmät jutut ovat hyvät ajettavuus ja renkaiden pito tiehen.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Lancia Delta Integrale vuosimallia 1988.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Kyseessä on italialaisvalmisteinen heinälatolöytö 15 vuoden takaa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Autoa on hiljalleen entisöity ja se alkaa olla alatukivarsia vaille valmis. Pelille voidaan tehdä piakkoin lopullinen FIA:n museopassi. Ajokkia pidetään ns. vip-auto käytössä ja se on toiminut mm. rallien nolla-autona. Sillä ei kuitenkaan raaski enää kisata, eikä viedä sitä soralle. Tähän merkkiin on myös jo suhteellisen haasteellinen löytää osia.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Pellin alta irtoaa jo aika miedoillakin säädöillä 280 hevosvoimaa ja tehon sijasta onkin haettu enemmän kestävyyttä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Peli on ollut syksystä asti käyttämättömänä ja ilman virtaa. Startatessa tuntuikin toteavan, että sitten keväämmällä 🙂

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Lancia on italialainen henkilöautojen valmistaja. Lancian perusti autourheilija ja insinööri Vincenzo Lancia vuonna 1906. Lancian nimeen yhdistetään autourheilu ja Lancia tunnettiin ralliautoilusta 1970–1990-luvuilla. Merkki oli mukana pienemmällä menestyksellä myös Formula 1 -luokassa 1950-luvulla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tehtaan leima.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Singneeraus entisöinnistä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Martini on kuuluisa cocktail. Juoman alkuperä on tuntematon, mutta sen synnystä on esitetty useita teorioita. Esimerkiksi James Bond tunnetaan martinien ystävänä. Kuljettaja on siis parempi hereille ravistettuna, kuin Martinilla sekoitettuna 🙂 Alkoholin ja tupakan mainonta on nykyään kielletty virallisissa kilpakalustoissa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Lancia liikekannalla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Sitten tositoimiin! Seuraavana kuvia kauden 2023 SM-ralleista.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tämän luokan peli saattaa olla haasteellinen kuvattava.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Haastattelua tehdessä oli jo takana Rovaniemen ja Kuopion osa-kilpailuja.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tuntuu nastat purevan.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Olisikohan Mika ehtinyt kiinteistönhuoltajana auraamaan radankin? 🙂

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Mestari sorvin ääressä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Secto MM-ralli 2021.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tällä kertaa soralla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Pitkiä loikkia! Mestarin oma ennätys on 48 metriä ja isot pojat ovat kuulemma päässeet ainakin 60 metriin saakka 🙂

VIDEO: pitkiä loikkia vasemmalta puolelta.

VIDEO: pitkiä loikkia oikealta puolelta.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

SM-rallissa Seinäjoella 2021.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Yrittääkö se Mika yllättäen napata myyrän kiinni? 🙂

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tottapuhuen, kyydissä ollessa ei varmasti huumori irtoaisi!

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tilanteesta taidettiin selvitä pelkällä säikähdyksellä.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Ja aina pahenee! Kuva Espanjan Katalonian MM-rallista vuonna 2019. Kyseessä oli Mikan ensimmäinen MM-ralli, johon hän osallistui 50-vuotisjuhlapäivänsä kunniaksi. Synttärikakussa pääsi vain kynttilät vähän leimahtamaan. Kivi osui pohjaan, särki tankkia ja auto syttyi palamaan!!

VIDEO: Citroen syttyy palamaan!

VIDEO: Citroen täyden palon vaiheessa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Katalonian reissua valmisteltiin yli puolivuotta ja tarkoitus oli ajaa Kataloniassa perjantain soralla ja lauantain ja sunnuntain asfaltilla. Tulipalo sattui perjantai-illan viimeisellä pätkällä ja pettymys oli varmasti valtava. Auto paloi ihan poroksi ja vain moottori ja vaihdelaatikko tuotiin Suomeen. Rallissa voi palaa autoja ja kun tuli syttyy kunnolla, sitä saadaan harvoin sammumaan. Autojen pohjasuojat soralle on nimittäin tehty muovista tai hiilikuidusta ja korissa itsessään ei juuri ole palavaa. Auton sammutuskalusto on tärkeä pitää kunnossa ja autoissa on automaattinen sammutusjärjestelmä ja käsisammuttimet.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Muistona on palossa sulaneet kuulokkeet.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Katalonian reissulta odotettiin paljon ennakkoon.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Mahtoikohan Mika olla tuossa vaiheessa enään juttutuulella? Vaikka itse olisi äärettömän huolellinen, rallissa voi siis aina tapahtua omista toimista riippumattomia asioita.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Sitten taas vauhtiin! Artic Lapland Rally MM  Rovaniemellä 2021.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Ajoista on melkein päivälleen vuosi aikaa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Ei sentään ihan pohjolan tallissa.

VIDEO: Viron MM-rallit 2020.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Tässä on jo vähän mullan sekaistakin soraa renkaiden alla.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Mahtaa olla pimeänä aikana entistä tarkempaa hommaa.

VIDEO: Lausuntoa kameroille Viron MM-ralleissa.

soraisen ja kivisenkin tien ajanut karppasen mika teki paluun rallipoluille sm-sarjan ja erikoisvalmisteisen toyota gr yariksen myötä rantsilassa

Loppuyhteenveto: Yaris starttasi jo innokkaana lähestyviä Jyväskylän SM-ralleja varten. Mika vertaa kyseisen Toytan ja Lancian tekniikkaa vanhaan veivattavaan puhelimeen ja uuteen kännykkään. Yaris pitää ahtopaineet yllä ja kun karkaa Lanciasta, menetetään heti parisataa heppaa. Mestari siis arvostaa suuresti kuljettajia, jotka ovat aikanaan pitäneet vanhat kalustot hallinnassa. Ainakin tämän vuoden Mika suunnittelee ajavansa SM-sarjaa, mutta into on edelleen kova myös ulkomaiden kilpailuihin. Toyota hankinta tuli tehtyä myös kaukokatseisesti, nimittäin tulevaisuudessa voidaan ajaa rallia vaikka vety-Toyotoilla!

Lue myös: Pookin Puotipuksuistakin tuttu rompekauppias Arto “Siikalatvan-Arska” Rautalin palasi muistelemaan menneitä takavuosien Kesoil huoltoasemalleen Pulkkilassa

Rasvamontun aiemmat jaksot ja vierailukohteen ilmoittaminen: Rasvamonttu

TOP STORIES