Ensilento 1972, USA kehitti uuden version – F-15EX:n maksimikuormaksi tulee 12 ohjusta

ensilento 1972, usa kehitti uuden version – f-15ex:n maksimikuormaksi tulee 12 ohjusta

Profiili. F-15EX Eglinin lentotukikohdassa Floridassa maaliskuussa 2021.

Yhdysvallat kehitti uudesta F-15EX-hävittäjästä entistä kovemman ohjuslavetin. Uudet ripustimet kasvattavat koneen asekuormaa.

Yhdysvaltain ilmavoimat on suorittanut ensimmäiset koelaukaisut testeissä, joiden tarkoituksena on kasvattaa F-15-hävittäjän uusimman version eli F-15EX:n ilmataisteluohjuskapasiteettia.

USAFin tiedotteen mukaan kaksi Boeing F-15EX-koneyksilöä ampuivat kumpikin yhden ilmataisteluohjuksen, toinen AIM-120 AMRAAMin ja toinen AIM 9X Sidewinderin, Eglinin lentotukikohdan Meksikonlahden yläpuolella sijaitsevalla harjoitusalueella.

Koeammunnat suoritettiin 29. marraskuuta.

Käytännössä kyse on siitä, että siinä missä aiemmat F-15:n versiot kykenivät kantamaan kahdeksan ilmataisteluohjusta, nyt F-15EX:n maksimikuormaksi tulee 12 ohjusta. Tämä toteutetaan lisäämällä koneiden siipiin uusia ripustimia.

Ripustinten ja asekuorman vaikutusta koneen lento-ominaisuuksiin, kuten myös itse ohjusten laukaisua, pitää kuitenkin testata. USAFin mukaan koesarjaa jatketaan, mutta se ei yksilöinyt tarkempaa aikataulua.

Tarkoituksena on kuitenkin, että F-15EX:t kykenisivät kantamaan täyttä tusinan ilmataisteluohjuksen arsenaalia heti, kun koneet aloittavat operatiivisen lentotoimintansa.

Alunperin McDonnell Douglasin valmistama F-15 teki ensilentonsa vuonna 1972, joten koneen valmistuksen elinkaari on venynyt yli puolen vuosisadan. Nyt valmistettavalla kalustolla Yhdysvallat aikoo korvata F-15:n aiempia ja ikääntyviä versioita.